Steirischer Segelfliegerverein Graz

Das Warten hat ein Ende, der Segelflugsektor West ist wieder aktiv, die Flugsaison kann beginnen. Wir sind heuer etwas spät dran, Dimona und K7 sind zwar schon einsatzbereit, aber die K8 muss noch aufgerüstet werden. Deshalb die dringende Bitte an alle Mitglieder und Helfer, am kommenden Wochenende zum Platz zu kommen und zuzupacken.

Genauere Infos folgen noch. Je mehr Hände zupacken, desto schneller haben wir auch die letzten Flieger flugklar. Wir wollen ja die ersten Frühlings-Bärte nicht verschlafen…

Rostock: Ist das nicht eine Hafenstadt an der Ostsee? Gebirgsfliegen in Norddeutschland?

Nein, nicht ganz 🙂 Rostock ist auch der Name einer Gemeinde in der Weststeiermark, im Koralmgebiet. Dort treffen sich regelmäßig im Frühjahr österreichische Gebirgspiloten auf einer Landewiese zum Fly-In. Unser Obmann R.Resch war mit unserer PA18 SuperCup beim diesjährigen Treffen mit dabei.

Das obige Foto stammt aus dem Online-Portal der Kleinen Zeitung, dort findest du einen kurzen Beitrag mit Bildergalerie. Weitere Infos über das Gebirgsfliegen in Österreich gibts auf der Homepage des ÖGPV.

Die Jahresüberprüfung der Dimona ist abgeschlossen, unser Motorsegler steht wieder zur Verfügung. Zum aktuellen Zeitpunkt ist es leider noch notwendig, ‚kontrolliert‘ über den Tower zu fliegen, weil neue Segelflugsektor, die TRA Graz, noch nicht offiziell veröffentlicht ist. Somit wird bei Austro Control die Anfluggebühr fällig.

Aber das soll uns nicht abhalten nach der langen Winterpause endlich die ersten Platzrunden über der Piste West zu drehen!

Letzten Freitag war ein Termin für die theoretische MiM-Prüfung angesetzt. Unsere beiden MiM-Aspiranten Manfred und Marc pilgerten also nach Wiener Neustadt um zu beweisen, dass sie über das notwendige Wissen für die Berechtigung „Motorsegler im Motorflug“ verfügen 🙂
Die Mühen von Schulung und Lernen haben sich gelohnt: Beide haben mit sehr guten Ergebnis bestanden, herzliche Gratulation!

In der Zwischenzeit sieht es danach aus, dass man TMGs mit der bestehenden HM-Berechtigung auch 2015 noch weiter fliegen wird können. Das verschafft uns etwas mehr Zeit um die noch ausständigen, letzten praktischen Ausbildungsabschnitte abzufliegen. Dennoch werden wir versuchen, auch den praktischen Teil der Prüfung so rasch als möglich abzuschließen.

Der Wetterbericht versprach super Bedingungen für diesen Tag, die Wolkenformationen am Himmel waren verheissungsvoll, der Wind passte, einziger Haken: es war genau Dienstag, ein Arbeitstag. Aber mein Chef zeigte sich dankenswerterweise verständnisvoll, ich konnte mir freinehmen und startete so zu meinem ersten Wellenflug-Abenteuer.

Helmut begleitete mich in der Dimona, Start frei und ab Richtung Reinischkogel. Nach ruppigem Steigflug ging es beim Stainzer Steinbruch dann wie im Lift nach oben. Noch nie hatte ich in der Dimona derartige Steigwerte. Von Graz Radar erhielten wir auf Anfrage problemlos die Freigabe für 9.000 Fuss, bald mussten wir schon die nächste Freigabe einholen, denn der Zeiger am Höhenmesser drehte sich unaufhaltsam nach oben wie der Sekundenzeiger einer Stoppuhr, und der Aufwind hob uns über die Wolken.

Leider wurden wir dann eingebremst, denn die Wolkendecke machte rasch ‚zu‘ und wir entschieden uns wieder abzusteigen. Nach ordnungsgemäßem ‚request‘ bei Graz Radar kurvten wir in engen Kreisen und mit voll gezogenen Bremsklappen durch das Wolkenloch nach unten und kehrten zurück nach Graz. Ziemlich starker Wind bei der Landung, aber genau auf die Nase, somit nicht wirklich problematisch.

Ein wunderbarer Flug und ein grandioses Erlebnis!

Fotos: Marc

Im Rahmen der MiM-Ausbildung stehen auch Anflüge ‚fremder‘ Plätze auf dem Plan. Sein erster Ausflug führte Marc dabei nach Klagenfurt. Im Rahmen seines ersten Dreiecks-Fluges stattete er dem Kärntner Airport einen Besuch ab, bevor es über den Sölkpass weiterging nach Norden ins Ennstal, anschließend über Niederöblarn und Timmersdorf wieder zurück nach Graz.